ЕщеСедан HONDA INSPIRE кузов CP3 модификация TL год выпуска 2011 пробег 185 тыс км цвет серебристый
Поиск
седан HONDA INSPIRE кузов CP3 модификация TL год выпуска 2011 двигатель J35A V-type 6-ти цилиндровый SOHC 24-х клапанный бензин Regular (АИ-92) объем 3471 см3 мощностью 280 лс КПП 5 автомат передний привод салон 5 мест пробег 185 тыс км цвет серебристый не конструктор, ПТС есть, без пробега РФ
Седан представительского премиум класса люкс Хонда Инспайр рестайлинг 5 поколение заметно увеличился в размерах — в длину он теперь достигает 4940 мм. Использовав более низкую платформу и более длинную колёсную базу, разработчики смогли создать внушительное пассажирское пространство, превосходящее по размеру даже салон представительского седана Honda Legend. Ощутимее всего данная перемена сыграла в пользу задних пассажиров. Бензиновый двигатель V6 имеет рабочий объём 3,5 литра и выдаёт до 280 л.с. мощности. Двигатель оснащён системой управления работой цилиндров VCM, предполагающей три режима: работают все шесть цилиндров, либо только четыре, либо только три. Данная система помогает более эффективно расходовать топливо. Работа автоматической трансмиссии оптимизируется системой Shift Hold Control, которая контролирует правильный выбор передачи. Ходовые характеристики и комфорт во время езды улучшены за счёт более низкого центра тяжести и использования рулевого механизма с переменным передаточным отношением VGR.
Расход бензина в смешанном цикле 10,1 л на 100 км.
При необходимости НДС выделяется.
Седан представительского премиум класса люкс Хонда Инспайр рестайлинг 5 поколение заметно увеличился в размерах — в длину он теперь достигает 4940 мм. Использовав более низкую платформу и более длинную колёсную базу, разработчики смогли создать внушительное пассажирское пространство, превосходящее по размеру даже салон представительского седана Honda Legend. Ощутимее всего данная перемена сыграла в пользу задних пассажиров. Бензиновый двигатель V6 имеет рабочий объём 3,5 литра и выдаёт до 280 л.с. мощности. Двигатель оснащён системой управления работой цилиндров VCM, предполагающей три режима: работают все шесть цилиндров, либо только четыре, либо только три. Данная система помогает более эффективно расходовать топливо. Работа автоматической трансмиссии оптимизируется системой Shift Hold Control, которая контролирует правильный выбор передачи. Ходовые характеристики и комфорт во время езды улучшены за счёт более низкого центра тяжести и использования рулевого механизма с переменным передаточным отношением VGR.
Расход бензина в смешанном цикле 10,1 л на 100 км.
При необходимости НДС выделяется.
