ЕщеМинивэн 5 поколение MITSUBISHI DELICA D 3 кузов BM20 год выпуска 2011 салон 7 мест пробег 32 тыс км цвет белый
Поиск
минивэн 5 поколение MITSUBISHI DELICA D 3 кузов BM20 год выпуска 2011 двигатель бензин 1,6 литра 109 лс КПП 4 автомат передний привод салон 7 мест пробег 32 тыс км цвет белый
Расход бензина 7,8 литра на 100 км в смешанном цикле. Модификация имеет три ряда сидений и рассчитана на посадку семерых. Удобство посадки на задний ряд обеспечивается наличием сдвижных дверей с обеих сторон, оснащенных электроприводом и доводчиком. Делика Д3 предлагает сразу 39 вариантов трансформации салона, позволяя расположиться внутри с максимальным комфортом. Кресла третьего ряда складываются вбок, а сиденья среднего откидывается вперед, позволяя использовать автомобиль для перевозки грузов. Автомобили оснащены электроусилителем руля, передними противотуманными фарами, стеклами с защитой от ультрафиолетового излучения, электростеклоподъемниками, фронтальными подушками безопасности, креплениями ISOFIX для детских сидений. В помощь водителю устанавливались вспомогательная система торможения и антиблокировочная система с системой распределения тормозных усилий
При необходимости НДС выделяется.
Расход бензина 7,8 литра на 100 км в смешанном цикле. Модификация имеет три ряда сидений и рассчитана на посадку семерых. Удобство посадки на задний ряд обеспечивается наличием сдвижных дверей с обеих сторон, оснащенных электроприводом и доводчиком. Делика Д3 предлагает сразу 39 вариантов трансформации салона, позволяя расположиться внутри с максимальным комфортом. Кресла третьего ряда складываются вбок, а сиденья среднего откидывается вперед, позволяя использовать автомобиль для перевозки грузов. Автомобили оснащены электроусилителем руля, передними противотуманными фарами, стеклами с защитой от ультрафиолетового излучения, электростеклоподъемниками, фронтальными подушками безопасности, креплениями ISOFIX для детских сидений. В помощь водителю устанавливались вспомогательная система торможения и антиблокировочная система с системой распределения тормозных усилий
При необходимости НДС выделяется.
